電纜滑線作為移動行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號傳送為的產(chǎn)品，是各起重機(jī)廠不能缺少的配套產(chǎn)品，可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用，也可作為設(shè)備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統(tǒng)。

 

　　它的工作原理：

　　扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）固定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點接觸供電等優(yōu)點。

 

　　它的結(jié)構(gòu)說明：

　　1、軌道：是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米（或6米），通過耦合器連接可以延展伸長。

　　2、首車：首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

　　3、中間臺車：中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

　　4、耦合接頭：冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導(dǎo)軌。

　　5、吊架：懸吊軌道，螺栓止動，使導(dǎo)軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

　　6、始端：導(dǎo)軌起始段，始端固定電纜，一端進(jìn)入攜纜臺車，一端進(jìn)入供電箱。

　　7、末端：裝于導(dǎo)軌的一端，阻止首車滑軌道。

　　8、拔叉：拔小車往復(fù)移動。